Salut, am schimbat motorul si am nimerit un motor care scoate gaze la capacul culbutorilor, porneste foarte greu si nu sta la relanti. Rog solutii!
Printable View
Salut, am schimbat motorul si am nimerit un motor care scoate gaze la capacul culbutorilor, porneste foarte greu si nu sta la relanti. Rog solutii!
Cu lichidul de racire cum stai. Se pierde sau nu? La relanti poate fi defecta valva de relanti IACV , nr.4 din foto.[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
De pornit, porneste greu si la cald si la rece?
Am lasat motorul pornit pana am rezolvat ceva treburi la garaj si am observat ca a iceput sa creasca temperatura si sa refuleze apa din vas. cand a ajuns la rosu am oprit. am verificat si am intrat 1,5 l apa. La cald porneste mai greu decat rece.
Mai am un motor desfacut cu chiuloasa fisurata intre supape la pistonul 3, se unflă furtunele si dispare apa din racire, merge cu intreruperi usoare la relanti.
Sunt dezamăgit de tipul asta de motoare.
trimite-l inapoi de unde l-ai luat cu urari de bine ....
vezi ca apa e in ulei, verifica nivelul
Eu unul sunt multumit pana acum, doar ca era mai bine sa fi fost turbo sa mai aiba 30 caluti in plus.
Sper sa n-apara si la mine problema cu garnitura la chiulasa. Si eu am motorul schimbat.:)
daca apare , o schimbi cu una adevarata care nu se mai arde.
E posibil sa fie deja schimbat ca se vede umblat p-acolo. De unde iau si eu una d-aia Victor Reinz pentru orice eventualitate, ca asta parca-i d-aia in straturi?
de la un magazin de piese. trebuie doar sa intrebi.
Dar Victor Reinz parca-i zice la aia buna sau ma insel?