Printable View
De cateva zile mi-a intrat in cap o avacuare sport...multi nu or sa aprecieze ideea dar intrebarea mea este: ce diametru are teava de evacuare?...din cate stiu e de 60mm dar as vrea sa fiu sigur...evacuarea va porni de la racordul flexibil fara o toba finala doar un tips...
nu stiu cum e pe 75, dar pe 200, daca anulezi toba intermediara si finala face zgomot mult prea mare.
ca si performante, nu castigi mare lucru, decat daca evacuarea este chiar in linie dreapta si reusesti astfel sa elimini toate coturile si curburile... la 200 nu se poate... ar insemna sa imi treaca evacuarea prin portbagaj :-)))
din pdv tehnic, evacuarea trebuie sa fie cat mai scurta si cat mai dreapta :-D in schimb, cu cat e mai groasa, risti sa pierzi din cuplu la turatii mici.
nu in ultimul rand, pentru "sport", trebuie schimbat si catalizatorul... si din pacate, cele metalice sunt scumpe.
ca si sunet, e misto, nu zic nu... dar daca este o evacuare prea "sonora", o sa fie deranjant la drum lung... sa mergi 1000 de km cu o bombanitoare, te cam ia durerea de cap.
Eu cred ca la rover-ul tau care este o limuzina nu se preteaza evacuare sport, face nota discordanta intre cum arata masina si cum se aude motorul. Daca arata ca un MG alta era treaba.
Gaby nu era bucuros de avecuate sport montata. Dupa 100 de km parcursi o iei razna. Ce poti face, este o imitatie de v8. Evacuare dubla, in care ultima toba este anulata, si pleaca in Y de dupa rezervor, asa arata dragut.
eu am teava pana la finala si pot zice ca sunt pe jumatate multumit... creste mai bine in turatii dar face un zgomot nasol...