nu functioneaza clima tot timpul

[player1]

Y461 RDK sar putea sa aven aceleasi probleme am vazut ca ai probleme cu chilometrajul si ventilatorul.
eu am cumparat un MG-ZT 1951CM3 diesel cu urm probleme imi arata pe chilometraj 999999mile si ventilatorul mierge non stop la punerea contactului am verificat toate releele se sigurantele din compartimentul de la motor si nu este nici un releu blocat si am mai observat ca cat timp tin contactul pus merg cele 2 pompe electrice mereu ,cand pun bornele la baterie face flama ,este un scurt cred dar unde este nu stiu
Eu am bagat si un tester si nu mi-a vazut nimic in neregula adica la el toate funct normal
masina este bestiala din 2003 cdti nu stiu ce sa ii fac pote ne ajuta cineva

elctroventilatorul are relee si placa de comanda separat nu in cutia cu sigurante din compartimentul motorului.
pompa electrica trebuie sa functioneze 1-2 minute (ceva de genul) dupa punerea contactului pe pozitia 2.
plusul de la baterie oricand va face flama la atingerea de borna din cauza ca sunt consumatori care functioneaza fara contact.(ceas, radio, calculator , alarma , etc) la orice masina.

[player1]

vorbim de un rover 75 cdt, an 2000. cand dau drumu la clima, pe partea soferului (stanga) baga rece , cum e normal, iar pe partea cealalta baga cald. Mentionez ca ventilator nu functioneaza.

s ar putea sa fie blocata o clapeta pentru partea dreapta pe traseul de clima, adica obtureaza doar traseul de rece si lasa aerul sa treaca prin radiatorul de caldura. incearca sa dai caldura vezi daca baga aer cald pe ambele parti (dreapata si stanga)

[player1]

da eu la ventilator am exact opusul nu l-am vazut niciodata mergand nici cand dau drumul la clima nici ca s-a supraincalzit si in legatura cu pompele de motorina nu ar trebui sa mearga incontinuu de la punerea contactului pana la pornirea masinii.

in cazul in care electroventilatorul masinii tale nu functioneaza nici la pornirea climei (chiar si fara freon in instalatie) si nici la atingerea temperaturii apei de 100 de grade celsius (in diagnostic mode) atunci cu siguranta are o defectiune chiar daca motorul nu s a supraincalzit pana acum.

[player1]

acelea din cutia de pe radiator sunt releele din instalatia electroventilatorului. ele comanda vitezele motorului.
ceva e in neregula acolo sau in alta parte. e greu sa mi dau seama ce anume pentru ca ar putea fi multe cauze si nu as vrea sa mi dau cu parerea aiurea...

unul din relee s ar putea sa primeasca tot timpul tensiune de comanda sau,
instalatia ar putea fi adaptata si pusa cumva "pe direct", ori
placuta de comanda ar putea fi defecta, etc.

ar trebui sa vezi pe care din pinii mufelor la care se conecteaza instalatia electroventilatorului (mufele mari din partea stanga sub bara fata) ai tensiune tot timpul , sa consulti schema electrica , sa vezi ce numar are conectorul respectiv si de unde vine.

ai mai putea conecta electrovetilatorul tau la alta masina sa vezi daca face la fel pentru a putea localiza defectiunea: inainte de mufele cu pricina sau dupa mufe.

[cra2007]

am pus masina pe tester, ventilatorul merge numai in treapta a doua, prima nu merge . Cum pot remedia problema?

[player1]

daca e cu doua trepte atunci trebuie sa aiba rezistenta pe circuitul de viteza primara. verifica sa nu fie strapunsa. s ar putea sa trebuiasca schimbata rezistenta. e cea cu raditor de aluminiu. 5330.jpgPicture 013.jpg

[Y461RDK]

am rezolvat in sfarsit si eu problema cu clima si ventilatorul,a fost necesara inlocuirea ventilatorului si problema s-a rezolvat,acum functioneaza clima cum ar trebui,multumesc tutturor pentru ajutor.

[cra2007]

caldura baga pe ambele parti

[cra2007]

unde gasesc acea rezistenta?

[cra2007]

unde sa o caut pe masina?